หน้าที่หลักของตัวเชื่อมต่อรถยนต์คือการเชื่อมต่อวงจรที่ถูกบล็อกหรือแยกในวงจรเพื่อให้กระแสสามารถไหลได้และวงจรสามารถตระหนักถึงฟังก์ชั่นที่กําหนดไว้ล่วงหน้า ตัวเชื่อมต่อรถยนต์ประกอบด้วยสี่องค์ประกอบหลักได้แก่ที่อยู่อาศัยผู้ติดต่ออุปกรณ์เสริมและฉนวน ต่อไปนี้จะแนะนําฟังก์ชั่นเฉพาะของสี่ส่วนหลักของตัวเชื่อมต่อรถดังนี้:
A. เปลือกเป็นฝาครอบด้านนอกของขั้วต่อรถ มันให้การป้องกันทางกลสําหรับแผ่นติดตั้งฉนวนและหมุดในตัวและให้การจัดตําแหน่งของปลั๊กและซ็อกเก็ตเมื่อผสมพันธุ์แล้วแก้ไขตัวเชื่อมต่อเข้ากับอุปกรณ์
B. หน้าสัมผัสเป็นส่วนหลักของตัวเชื่อมต่อรถยนต์เพื่อให้ฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์ โดยทั่วไปคู่ติดต่อประกอบด้วยชิ้นส่วนสัมผัสชายและชิ้นส่วนติดต่อหญิงและการเชื่อมต่อไฟฟ้าจะแล้วเสร็จโดยการแทรกชิ้นส่วนสัมผัสหญิงและชาย หน้าสัมผัสของผู้ชายเป็นส่วนแข็งและรูปร่างของมันเป็นทรงกระบอก (ขากลม) กระบอกสี่เหลี่ยม (ขาสี่เหลี่ยม) หรือแบน (ใส่ชิ้น) การติดต่อเชิงบวกโดยทั่วไปทําจากทองเหลืองสารเรืองแสงบรอนซ์และทองแดง ชิ้นส่วนติดต่อหญิงคือซ็อกเก็ตเป็นส่วนสําคัญของคู่ติดต่อ มันอาศัยโครงสร้างยืดหยุ่นที่จะผิดรูปยืดหยุ่นเมื่อใส่เข้าไปในขาเพื่อสร้างแรงยืดหยุ่นเพื่อสร้างการสัมผัสใกล้ชิดกับชิ้นส่วนสัมผัสชายเพื่อให้การเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ โครงสร้างแจ็คมีหลายประเภท แต่กลมและเรียบง่าย (แยกหดตัว) ประเภทส้อมปรับประเภทเท้าแขน (ช่องยาว) ประเภทพับ (ช่องตามยาว 9 รูป) รูปร่างกล่อง (แจ็คสี่เหลี่ยม) และแจ็คไฮเพอร์โบลอยด์ ฯลฯ
คของอุปกรณ์ที่จะแบ่งออกเป็นอุปกรณ์โครงสร้างและอุปกรณ์การติดตั้งของ อุปกรณ์โครงสร้างเช่นแหวนยึด, ปุ่มกําหนดตําแหน่ง, หมุดตําแหน่ง, หมุดคู่มือ, แหวนเชื่อมต่อ, ที่หนีบสายเคเบิล, แหวนปิดผนึก, ปะเก็น ฯลฯ ติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่นสกรูถั่วสกรูแหวนสปริง อุปกรณ์เสริมส่วนใหญ่มีชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนทั่วไป
Dของฉนวนยังมักจะเรียกว่าฐานหรือแทรกของการเชื่อมต่อรถของ หน้าที่ของมันคือการจัดเรียงผู้ติดต่อตามตําแหน่งและระยะห่างที่ต้องการและเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ติดต่ออยู่ระหว่างและระหว่างผู้ติดต่อและเปลือก ประสิทธิภาพฉนวนกันความร้อนระหว่างของ ฉนวนกันความร้อนที่ดีสกรูรวมที่ปลายทั้งสอง
