ทองแดงเป็นสื่อนำไฟฟ้าสูง ยืดหยุ่นสูง และทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อน ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้เหมาะสำหรับการส่งกำลังและสัญญาณในยานพาหนะ สมาคมพัฒนาทองแดงรายงานว่ารถยนต์ทั่วไปมีทองแดงอยู่ระหว่าง 8 กก. ถึง 22 กก. แต่รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่สามารถบรรจุได้มากถึง 83 กก. การขับเคลื่อนการเติบโตนี้ส่วนใหญ่มาจากความต้องการสายไฟฟ้าแรงสูงและบัสบาร์ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะต้องมีความหนามากกว่าสายไฟแรงดันต่ำมาก
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องต่อสู้กับการเติบโตนั้น พวกเขายังวางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายความยั่งยืนในระยะสั้น ในขณะที่ทำงานเพื่อไปสู่เป้าหมายระยะยาว ซึ่งมักจะรวมถึงการกลายเป็นคาร์บอนเป็นกลางภายในไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า
กระบวนการกู้คืนทองแดงปล่อยคาร์บอนน้อยกว่ากระบวนการขุดและกลั่นทองแดง และเห็นได้ชัดว่าคุณประโยชน์เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อความหนาของตัวนำเพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น Amboffo ประมาณการว่าการผลิตสายเคเบิลขนาด 6 มม. 2 ต่อกิโลเมตรซึ่งใช้ทองแดงรีไซเคิลแทนทองแดงที่ขุดได้จะช่วยประหยัดการปล่อย CO2 ได้ 162 กก. ในขณะที่การผลิตสายเคเบิลขนาด 70 มม. 2 ต่อกิโลเมตรช่วยประหยัดการปล่อยก๊าซได้ 202 กก. -- เทียบเท่ากับการขับขี่ภายใน- รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปเกือบ 5,000 ไมล์
