อย่างไรก็ตามการเชื่อมอัลตราโซนิกมีข้อเสียหลายประการ:
1. เมื่อความหนาและความแข็งของชิ้นงานเชื่อมเพิ่มขึ้นกำลังที่ต้องใช้ในการเชื่อมจะเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณซึ่งจะทำให้ต้นทุนการผลิตของเครื่องเชื่อมอัลตราโซนิกเพิ่มขึ้น เมื่อกำลังไฟฟ้าที่ต้องการมีมากเกินไปผลกระทบด้านการออกแบบการผลิตและกระบวนการของระบบอะคูสติกจะก่อให้เกิดปัญหาที่ยุ่งยากหลายประการ ดังนั้นกระแสส่วนใหญ่จะ จำกัด เฉพาะการเชื่อมชิ้นงานที่บางและบางเช่นสายไฟฟอยล์และแผ่น
2. พื้นผิวที่กางออกค่อนข้างกว้างหลังการเชื่อมและยากที่จะติดตั้งในตำแหน่งที่แคบ
3. หน้าตัดมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมาก เป็นเรื่องยากที่จะหาท่อหดความร้อนที่เหมาะสมจากกลมไปหา แม้ว่าท่อหดความร้อนจะแทบจะไม่ถูกนำไปใช้กับตำแหน่งการเชื่อม แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเจาะหรืออายุในการทดลองการโหลดสิ่งแวดล้อมในภายหลัง
Auto Kabel กล่าวถึงวิธีการเชื่อมต่อสายเคเบิลแบบอื่นในหลาย ๆ ครั้งซึ่งสามารถเอาชนะข้อบกพร่องของการเชื่อมด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงได้ แต่ยังไม่ชัดเจนว่าจะเชื่อมต่ออย่างไร
ตามรายงานการใช้เทคโนโลยีการเชื่อมนี้ข้อต่อทองแดง - อลูมิเนียมไม่สามารถออกซิไดซ์ได้ง่ายโดยอากาศน้ำหรือสารที่มีออกซิเจนอื่น ๆ ซึ่งตอบสนองความต้องการของรถยนต์พลังงานใหม่ ค่าเฉลี่ยของแรงดึงของลวดอลูมิเนียม 85 มม. 2 อยู่ที่ประมาณ 5400-5800N และไม่มีการผลิตชิ้นส่วนที่เสี่ยงต่อการเชื่อม
ด้วยการวิเคราะห์เอกสารสิทธิบัตรของ บริษัท&# 39 จะพบเบาะแสและเส้นทางทางเทคนิคบางอย่าง
ประกอบด้วยสายไฟหรือสายเกลียวหลายเส้นที่เชื่อมต่อกับเทอร์มินัลโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบไฟฟ้ายานยนต์การเชื่อมต่อนี้มีปลอกรองรับแขนปิดปลายด้านหนึ่งของพื้นที่สายเคเบิลและใช้สำหรับยึดปลายสายเคเบิล เพื่อให้เส้นลวดหรือน้อยกว่านั้นได้รับการแก้ไขในปลอกรองรับประกอบด้วยลวดหลายเส้นหรือด้านสายลวดเกลียวผ่านอย่างน้อย \ ด้านเชื่อมตะเข็บเชื่อมกับเทอร์มินัลถ้าขั้วเป็นกลวงที่ด้านข้างของตะเข็บเชื่อมตรงข้ามสามารถ บรรลุการเชื่อมต่อที่ง่ายมาก
แก้ไขจุดปวดอะไรบ้าง?
ในอุตสาหกรรมยานยนต์มักจะเชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับเทอร์มินัล แน่นอนว่าความกดดันด้านต้นทุนมีมากดังนั้นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนจึงมองหาเทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่ทนทานเชื่อถือได้ แต่ยังคุ้มค่าในแง่ของกระบวนการ ตัวอย่างเช่นจากข้อกำหนดสิทธิบัตรยุโรป EP 1 032077B1 เป็นที่ทราบกันดีว่าการเชื่อมต่อระหว่างสายอลูมิเนียมและขั้วสามารถทำจากทองแดง สิ่งที่แนะนำในที่นี้คือปลายสายอลูมิเนียมโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ฉนวนของปลายสายอลูมิเนียมถูกถอดออกแล้วให้กดให้แน่นผ่านปลอกเพื่อกดสายเคเบิลเข้าด้วยกัน ปลายสายที่บีบอัดด้วยวิธีนี้เชื่อมต่อกับขั้วผ่านกระบวนการเชื่อมด้วยแรงเสียดทาน เทคโนโลยีที่อธิบายไว้ในสิทธิบัตรข้างต้นเป็นความก้าวหน้าในการเชื่อมต่อสายอะลูมิเนียมเข้ากับขั้ว เป็นครั้งแรกที่ตระหนักถึงการเชื่อมต่อที่ยาวนานและเชื่อถือได้ระหว่างอลูมิเนียมและคู่ค้าการเชื่อมต่ออื่น ๆ โดยเฉพาะทองแดงหรือทองเหลือง ปลอกหุ้มช่วยให้มั่นใจได้ว่าลวดที่ตีเกลียวอะลูมิเนียมจะไม่หลุดออกในระหว่างกระบวนการเชื่อม ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่ามีการเชื่อมต่อระหว่างโลหะกับโลหะที่ดีระหว่างด้านผิวของลวดที่ควั่นและขั้ว นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่สำคัญสำหรับการเชื่อมต่อแบบถาวรและเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่ดี อย่างไรก็ตามข้อเสียของวิธีการที่อธิบายไว้ในข้อกำหนดสิทธิบัตรยุโรปคือขั้วต่อประกอบด้วยวัสดุชิ้นเดียว ขั้วแข็งมีน้ำหนักมากและไม่เหมาะกับกระแสการลดน้ำหนัก
ยินดีที่จะส่งอีเมลของเราเพื่อปรึกษาคำถามใด ๆ
