1. การเลือกวัตถุดิบเพื่อป้องกันความปลอดภัยภายนอกชุดสายไฟควรคำนึงถึงมาตรฐานทางเทคนิค เช่น ระดับอุณหภูมิ ทนต่ออุณหภูมิสูง ฉนวนกันเสียง และความต้านทานการสึกหรอ

| การประยุกต์ใช้อุณหภูมิวัสดุป้องกันสายรัด | ระดับอุณหภูมิ ISO | ||
| -40℃~85℃ | -40℃~100℃ | -40℃~125℃ | -40℃~150℃ |
| การมัดสายเคเบิลพร้อมการป้องกันนอกสายรัด | TESA60511/60521 | TESA60511/60521 | TESA51026 |
| ใช้วัสดุป้องกันภายนอกเพื่อป้องกันเสียงรบกวน | เทปผ้ากำมะหยี่ TESA51608 หรือเทปฟองน้ำ | ||
| ทนต่ออุณหภูมิสูง | อุณหภูมิในการทำงานของเทป/ท่อสะท้อนแสง เป้าหมายที่คาดหวังขึ้นอยู่กับการใช้งานจริงของโครงการ | ||
| การสึกหรอของวัสดุป้องกันภายนอกชุดสายไฟ | เมื่อติดตั้งชั้นประสาน | TESA51026 และชั้นประสานผ่านผลิตภัณฑ์พลาสติก | |
| ถูกับวัตถุ/ขอบคมเป็นบางครั้ง | PP สูบลม | PA สูบลม | เครื่องเป่าลม TPE |
| ถูด้วยวัตถุ/ขอบคมอย่างต่อเนื่อง | PA สูบลม | เครื่องเป่าลม TPE | |
| สัญญาณแรงเสียดทาน/สัญญาณรบกวนด้วยวัสดุที่ไม่ทนต่อการสึกหรอ เช่น ผลิตภัณฑ์พลาสติก | หลอดถัก |
2.การใช้เครื่องเป่าลม
คุณสมบัติหลักของเครื่องเป่าลมป้องกันด้านนอกสำหรับชุดสายไฟคือ มีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนความร้อน และทนไฟได้ดีในชั้นที่มีอุณหภูมิสูง ความต้านทานอุณหภูมิสูงของเครื่องเป่าลมโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง -40 ° C ถึง 150 ° C วัสดุป้องกันภายนอกที่ใช้กันทั่วไปสำหรับชุดสายไฟโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท: PP และ PA วัตถุดิบ PA ดีกว่าวัตถุดิบ PP ในแง่ของการหน่วงไฟและทนต่อการขัดถู แต่วัตถุดิบ PP มีความแข็งแรงกว่าวัตถุดิบ PA ในแง่ของความต้านทานแรงดึงและความล้า
สภาพแวดล้อมในการทำงานของชุดสายไฟเครื่องยนต์ในรถยนต์ค่อนข้างรุนแรง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้วัสดุป้องกันภายนอกของชุดสายไฟที่มีสารหน่วงไฟสูง ทนต่อความชื้น และทนต่อแรงกระแทกสูงในการผูกมัดสายไฟ เช่น การปิดผนึกหรือเครื่องเป่าลมแบบปิด
สภาพแวดล้อมการทำงานของชุดสายไฟห้องโดยสารด้านหน้าไม่ค่อยดีนัก
มีหลายตำแหน่งที่ชุดสายไฟของแชสซีรถยนต์สัมผัสกับร่างกาย ดังนั้นชุดสายไฟจึงถูกมัดด้วยท่อลูกฟูกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชุดสายไฟ
ข้อดีของเครื่องเป่าลมป้องกันช่องเปิดนอกชุดสายไฟ: ประหยัดเวลา ทนต่อการเสียดสี ทนไฟ ทนความร้อน (พันเทปเพื่อวางสายหนีบสำหรับเปิดท่อลูกฟูก) ข้อดีของเครื่องเป่าลมแบบปิด: ทนต่อการขัดถู สารหน่วงไฟ ความร้อน -ทนและกันความชื้น ข้อบกพร่อง: กระบวนการผลิตชุดมัดสายไฟใช้เวลานาน
3.การใช้ท่อพีวีซี
หลักการพื้นฐานของท่อพีวีซีนั้นคล้ายกับท่อลูกฟูก ความยืดหยุ่นและความต้านทานแรงดึงของท่อพีวีซีนั้นดีมาก และโดยทั่วไปท่อพีวีซีจะปิด ดังนั้นท่อพีวีซีส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสาขาที่มัดสายไฟหมุนซึ่งเป็นประโยชน์ในการต่อสายเคเบิลแบบกลม ความต้านทานอุณหภูมิสูงของท่อพีวีซีป้องกันภายนอกชุดสายไฟไม่สูง โดยทั่วไปต่ำกว่า 80 ℃
แนวท่อหลักของกิ่งขนตรงกลางของชุดสายไฟห้องโดยสารด้านหน้ายังผูกไว้ด้วย PVC ที่มีการหน่วงการติดไฟได้ดี
ข้อดี: ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อความชื้นสูง มีความยืดหยุ่นและทนต่อแรงดึง และการเสียรูปที่ดี
ข้อบกพร่อง: เทคโนโลยีการผลิตและแปรรูปลวดบังเหียนต้องใช้เวลา โดยทั่วไปต่ำกว่า 80 ℃
4.การใช้เทป
เทปมีหน้าที่ในการยึด ทนต่อการเสียดสี การป้องกันฉนวน สารหน่วงไฟ ฉนวนกันเสียง และการทำเครื่องหมายบนสายรัด เทปพันสายไฟโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสามประเภท: เทปพีวีซี เทปกำมะหยี่ และเทปผ้า เทปพีวีซีมีความทนทานต่อการเสียดสีและการหน่วงไฟได้ดี ทนต่ออุณหภูมิสูงประมาณ 80 ℃ ฉนวนกันเสียงไม่ดี และราคาคุ้มค่ากว่า วัตถุดิบของเทปผ้ากำมะหยี่และเทปผ้าคือ PET เทปกำมะหยี่มีการรวมกลุ่มและฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุด และทนต่ออุณหภูมิสูงได้ประมาณ 105 องศาเซลเซียส เทปผ้ามีความทนทานต่อการขีดข่วนได้ดีที่สุด ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ถึง 150 องศาเซลเซียส คุณลักษณะสำคัญที่ใช้ร่วมกันโดยเทปผ้ากำมะหยี่และเทปผ้าคือสารหน่วงไฟไม่ค่อยดีและราคาค่อนข้างแพง
สายเคเบิลที่แผงหน้าปัดมีพื้นที่ทำงานขนาดเล็กและสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น สามารถพันด้วยเทปหรือลวดลาย แนวประตูและแนวหลังคามีพื้นที่ทำงานขนาดเล็กและสามารถพันด้วยเทปได้ บางสาขาสามารถผูกติดกับฟิล์มพลาสติกอุตสาหกรรมได้ สามารถติดเส้นหลังคาบางเข้ากับตัวรถได้ทันทีด้วยเทปฟองน้ำ
5.ท่อถักป้องกันสายบังเหียนด้านนอก
ท่อถักของวัสดุป้องกันด้านนอกของสายรัดมีลักษณะความต้านทานการสึกหรอ ทนความร้อน และหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนอื่น ๆ และท่อถักของลวดโลหะที่ถักด้วยมือมีความทนทานต่อการรบกวนมากกว่า ใช้ในพื้นที่เช่นสัญญาณรบกวนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้หรือสัญญาณรบกวนสูง ข้อเสียคือต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
6. สายรัดเทปสะท้อนแสง/ท่อ
เทป/ท่อสะท้อนแสงแบบสายรัดสามารถป้องกันความร้อนจากการแผ่รังสีและเหมาะสำหรับบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง ใช้เมื่อหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะผ่านสถานที่ที่มีอุณหภูมิสูง ข้อเสียคือค่าใช้จ่ายก็สูงเช่นกัน
7.ขายึดพลาสติก
ตัวยึดพลาสติกของชุดสายไฟได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับรถยนต์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของชุดควบคุมการประกอบชุดสายไฟแบบพิเศษและวิธีการเดินสายแบบพิเศษได้อย่างเต็มที่ มีการวางตำแหน่งที่แม่นยำ เลย์เอาต์ที่เหมาะสมของชุดสายไฟและสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ ความต้านทานการสึกหรอสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง และข้อบกพร่องก็ค่อนข้างแพงเช่นกัน






