สายเคเบิลรถยนต์เป็นสายเชื่อมต่อชนิดหนึ่งภายในรถ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการส่งกระแสไฟของแบตเตอรี่ เครื่องมือ ไฟรถยนต์และอื่นๆ เนื่องจากความพิเศษของอุตสาหกรรมยานยนต์ กระบวนการผลิตสายเคเบิลรถยนต์จึงมีความพิเศษมากกว่าสายเคเบิลทั่วไปอื่นๆ ในกรณีส่วนใหญ่ สายไฟในรถยนต์จะต้องทนต่ออุณหภูมิที่เย็นจัดและอุณหภูมิสูง
สายไฟรถยนต์มีสองประเภท: ไฟฟ้าแรงสูงและแรงดันต่ำ ซึ่งทั้งสองประเภทใช้สายไฟทองแดงแบบมัลติคอร์ พื้นที่หน้าตัดของเส้นลวดส่วนใหญ่จะเลือกตามกระแสที่ใช้งาน สำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กมาก เพื่อให้แน่ใจว่าสายไฟควรมีความแข็งแรงทางกลที่แน่นอน พื้นที่หน้าตัดของสายไฟไม่ควรน้อยกว่า 0.5mm2 เนื่องจากสตาร์ทเตอร์ทำงานในช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทเตอร์สามารถปล่อยพลังงานเพียงพอเมื่อทำงานตามปกติ แรงดันไฟตกที่เกิดจากกระแส 100A แต่ละตัวในสายต้องไม่เกิน 0.1v-0.15v ดังนั้นพื้นที่หน้าตัดของเส้นลวดที่ใช้จึงค่อนข้างใหญ่ สายไฟแรงสูงของรถยนต์มีแรงดันไฟฟ้าที่ทนทานต่อกระแสไฟฟ้าสูงมาก ซึ่งโดยทั่วไปแล้วควรจะสูงกว่า 15kv ดังนั้นพื้นที่หน้าตัดจึงเล็ก (เนื่องจากกระแสไฟน้อย) ประมาณ 1.5 มม.2 และความหนาของชั้นฉนวนมีมาก ต่ำกว่า. กระเป๋าสานผ้าฝ้ายเคลือบเงา.
หลักการเลือกสายเคเบิลรถยนต์นั้นพิจารณาจากระดับของฉนวนของสายไฟ กระแสไฟที่ผ่าน และความแข็งแรงเชิงกลที่ต้องการ อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้งานเป็นเวลานานสามารถเลือกลวดที่มีความจุจริง 60%; สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ สามารถใช้ลวดที่มีกำลังการผลิตจริง 60% ถึง 100% ระบบไฟฟ้ารถยนต์เป็นของแหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำ โดยมีกระแสไฟทำงานขนาดใหญ่และสูญเสียแรงดันไฟขนาดใหญ่ การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปจะส่งผลต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้นเมื่อเลือกส่วนลวดและการเลือก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าไม่เกินค่าที่กำหนด: ระบบ 12V ไม่เกิน 0.5V, ระบบ 24V ไม่เกิน 1.0V ไม่อนุญาตให้ใช้กระแสไฟทำงานจริงของสายไฟ มากกว่าความจุกระแสไฟที่อนุญาตของสายไฟ
