โหมดความล้มเหลวของชุดสายไฟในชุดประกอบรถยนต์
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา กระบวนการอุปกรณ์ยานพาหนะทั้งหมดจะใช้กลยุทธ์ในการแบ่งขั้นตอนการประกอบและกำหนดให้กับแต่ละสถานี เช่นเดียวกับการติดตั้งชุดสายไฟ"นี้แยกเป็นส่วนๆ" กลยุทธ์การประกอบได้เพิ่มความเร็วในการผลิตของรถทั้งคันอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากชุดประกอบกระจัดกระจายและส่วนต่อประสานชุดสายไฟจำนวนมากและส่วนประกอบการจัดตำแหน่ง ความน่าจะเป็นของความล้มเหลวของชุดสายไฟมักจะเพิ่มขึ้น รูปที่ 2 เป็นแผนผังของส่วนหลักของการประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบรถยนต์ การประกอบชุดสายไฟจะดำเนินไปตลอดกระบวนการผลิตของรถยนต์ทั้งหมด และส่วนใหญ่จัดจำหน่ายในส่วนอุปกรณ์ตกแต่งภายในและขอบประตู ในขณะเดียวกัน ส่วนแชสซีก็มีตัวเชื่อมต่อบางตัวเช่นกัน
ช่วงการประกอบชุดมัดสายไฟของรถยนต์ทั้งคันมีขนาดใหญ่ กระบวนการมีมากมาย และความล้มเหลวของชุดสายไฟก็มีมากขึ้นตามลำดับ โหมดความล้มเหลวของสายรัดในการประกอบรถยนต์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นความล้มเหลวของการรบกวน ความล้มเหลวของเครื่องจักร ความล้มเหลวในการออกแบบ การจับคู่ล้มเหลว การทำงานล้มเหลว และความผิดปกติทางเสียง
1.1 การรบกวนล้มเหลว
ความล้มเหลวในการรบกวนของชุดสายไฟหมายถึงปัญหาที่เกิดจากช่องว่างระหว่างมัดสายไฟกับส่วนประกอบโดยรอบน้อยเกินไป หรือความเสี่ยงที่เกิดจากสิ่งนี้ สาเหตุของความล้มเหลวในการรบกวนชุดสายไฟสามารถแบ่งออกเป็นปัญหาการออกแบบ ปัญหาในการผลิตชิ้นส่วน ปัญหาด้านคุณภาพ และปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ปัญหาการออกแบบเกิดจากการไม่คำนึงถึงระยะห่างระหว่างชุดสายไฟกับสภาพแวดล้อมโดยรอบในขั้นตอนการออกแบบ สามารถค้นหาและเปลี่ยนแปลงสิ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดได้ผ่านการทบทวนการจำลองสามมิติในขั้นตอนการออกแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกวาดล้างภายใต้สภาวะจำกัด การผลิตแอสเซมบลีอาจทำให้เกิดการรบกวนได้ สายรัดมีอิสระในระดับสูงและยากที่จะแก้ไขท่าทาง จะมีการเปลี่ยนแปลงสถานะระหว่างการผลิต การขนส่ง และการประกอบ การเปลี่ยนแปลงที่ไม่เอื้ออำนวยในสถานะจะลดช่องว่างระหว่างชุดสายไฟกับสภาพแวดล้อมโดยรอบและทำให้เกิดการรบกวนได้
สำหรับความล้มเหลวของการรบกวนที่เกิดจากการผลิตแอสเซมบลี สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการกำหนดมาตรฐานขั้นตอนการปฏิบัติงานการผลิต การขนส่ง และการติดตั้ง หรือการเปลี่ยนแปลงกระบวนการ ความล้มเหลวของการรบกวนที่เกิดจากปัญหาด้านคุณภาพสามารถแก้ไขได้โดยวิศวกรการจัดการคุณภาพของซัพพลายเออร์' ที่เสริมความแข็งแกร่งในการควบคุมคุณภาพวัสดุ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อทีมวิศวกรไม่สามารถระบุได้ว่ามีความเสี่ยงหรือไม่ ในเวลานี้ ข้อมูลของรถยนต์ที่ทนทานและรถทดสอบกลายเป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับคำจำกัดความของการรบกวน
1.2 ความล้มเหลวของเครื่องจักร
ความล้มเหลวของเครื่องจักรในกระบวนการประกอบรถยนต์เกิดจากกระบวนการผลิตที่ละเมิดวิศวกรรมของเครื่องจักร การยศาสตร์คือปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์ เครื่องจักร และสิ่งแวดล้อม การวิจัยด้านสรีระศาสตร์มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการผลิต ตลอดจนความสะดวกสบายและสุขภาพของพนักงาน ความล้มเหลวของชุดมัดสายไฟระหว่างคนและเครื่องจักรระหว่างกระบวนการประกอบรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามประเภท: แรงในการติดตั้งมัดสายไฟสูง ท่าทางและท่าทางการประกอบที่ไม่เหมาะสม และการขาดความคิดเห็น ชุดสายไฟที่แข็งแรงเป็นสาเหตุหลักของแรงในการติดตั้งจำนวนมาก การยศาสตร์มีคำจำกัดความที่เข้มงวดของแรงในแต่ละส่วนของพนักงาน พื้นที่ประกอบขนาดเล็ก แรงในพื้นที่ประกอบขนาดใหญ่ ความเครียดความถี่สูง ฯลฯ ก็มีผลกระทบสำคัญต่อการประกอบชุดสายไฟเช่นกัน วิสัยทัศน์การประกอบ หรือ การรับฟังความคิดเห็นไม่เพียงแต่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของการติดตั้งชุดสายไฟเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างมากต่อคุณภาพของรถและความปลอดภัยของบุคลากร เมื่อพิจารณาถึงความล้มเหลวของชุดสายไฟระหว่างคนกับเครื่องจักร การประเมินเสมือนจริงในขั้นตอนการออกแบบและการพัฒนาจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในเวลาเดียวกัน หน่วยงานต่าง ๆ ดำเนินการติดตั้งทดลองร่วมความถี่สูงเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเครื่องจักรในขั้นตอนการออกแบบ
1.3 การออกแบบล้มเหลว
ความล้มเหลวในการออกแบบชุดสายไฟในกระบวนการประกอบรถยนต์มักเกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์ ในขั้นตอนแรกของการทดสอบโรงงานของโครงการ จำนวนฉลากบนชิ้นส่วนมัดสายไฟไม่ถูกต้อง และขั้วต่อชุดสายไฟไม่มีชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ และการออกแบบอื่นๆ ล้มเหลว ความล้มเหลวในการออกแบบสายรัดจะเกิดขึ้นหลังจากยานพาหนะคันแรกหรือการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมเท่านั้น และสามารถค้นพบและแก้ไขปัญหาของการปลดสายรัดสายไฟได้อย่างรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดปัญหาความล้มเหลวในการออกแบบ รายการชิ้นส่วนควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ และควรตรวจสอบสถานะของต้นแบบก่อนการออกแบบออก
1.4 ไม่ตรงกัน
ความล้มเหลวในการจับคู่ของชุดสายไฟยังเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวในระหว่างกระบวนการประกอบรถยนต์ทั้งคัน ความล้มเหลวประเภทนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ลวดเย็บกระดาษและขั้วต่อ การติดตั้งแคลมป์รัดสายไฟมีข้อกำหนดของระดับการจับคู่และแรงแทรก และการผสมพันธุ์ของปลายตัวผู้และตัวเมียของขั้วต่อยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระดับการจับคู่และแรงแทรก นอกจากนี้ การติดตั้งคลิปหนีบสายไฟและขั้วต่อยังสัมพันธ์กับพื้นที่การประกอบอย่างใกล้ชิดอีกด้วย ในโปรเจ็กต์ ตำแหน่งของรูโลหะแผ่นของตัวถังเปลี่ยนไประหว่างขั้นตอนการสร้างรถยนต์ แต่ตำแหน่งของลวดเย็บกระดาษไม่เป็นไปตามการเปลี่ยนแปลง และความล้มเหลวในการจับคู่ทำให้ไม่สามารถติดตั้งลวดเย็บกระดาษสายรัด
สำหรับความล้มเหลวในการจับคู่ประเภทนี้ บุคลากร R&D ควรเข้าแทรกแซงล่วงหน้าในขั้นตอนการออกแบบดิจิทัลแอนะล็อก และทำการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องกับการจับคู่บนดิจิทัลแอนะล็อก ในเวลาเดียวกัน ในการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมในภายหลัง พวกเขาควรแจ้งวิศวกรที่เกี่ยวข้องของชิ้นส่วนโดยรอบโดยทันที และประสานงานการเปลี่ยนแปลงหลังการสื่อสารเพื่อให้แน่ใจว่าชุดสายไฟสามารถเข้ากันได้ของการเปลี่ยนแปลง
1.5 ฟังก์ชั่นล้มเหลว
ชุดสายไฟมีหน้าที่ในการส่งสัญญาณ เช่น พลังงานไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าบนรถ และความล้มเหลวของชุดสายไฟมักทำให้การทำงานของรถล้มเหลว มีความล้มเหลวในการทำงานของชุดสายไฟหลายประเภทในระหว่างกระบวนการประกอบรถยนต์ วิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ใช้ SPY3 และเครื่องมืออื่นๆ เพื่อกำหนดขอบเขตของปัญหา วิศวกรชุดสายไฟใช้แผนผังวงจรและแบบประกอบชุดสายไฟเพื่อระบุตำแหน่งเฉพาะของปัญหา ความล้มเหลวในการทำงานของชุดสายไฟในระหว่างกระบวนการประกอบรถยนต์ทั้งคันมีสาเหตุหลักมาจากการเชื่อมต่อที่ไม่เหมาะสมของขั้วต่อ เข็มที่งอ และตัวล็อครองที่ปลดล็อค นอกจากนี้ ความล้มเหลวของการประกอบชุดมัดสายไฟของรถยนต์ทั้งคันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎข้อบังคับ อาจทำให้การทำงานล้มเหลวได้เช่นกัน เช่น สายตัดไฟฉุกเฉินของแหล่งจ่ายไฟฟ้าทั้งคัน กฎหมายกำหนดให้ชุดสายไฟตัดไฟฉุกเฉินต้องอยู่ในบริเวณที่สามารถตัดไฟได้ง่ายจึงจะตัดไฟได้ในครั้งแรก กรณีเกิดอุบัติเหตุรถใหญ่และช่วยชีวิตผู้คนในรถ
1.6 ความล้มเหลวของเสียงผิดปกติ
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เสียงผิดปกติของชุดสายไฟไม่ทำงาน รวมถึงชุดสายไฟที่ไม่ยึดแน่นและการชนกับชิ้นส่วนโดยรอบ การติดตั้งคลิปมัดสายไฟที่ไม่เหมาะสม และขั้วต่อชุดสายไฟที่ไม่ได้ยึด ปัญหาหลักในการแก้ปัญหาความล้มเหลวของเสียงที่ผิดปกติคือการค้นหาแหล่งกำเนิดเสียงที่ผิดปกติ วิธีการเปลี่ยนทั่วไปและอุปกรณ์ตรวจคนไข้สามารถค้นหาแหล่งกำเนิดเสียงที่ผิดปกติของเสียงผิดปกติของสายรัดสายไฟ ตามสาเหตุของความล้มเหลวของเสียงที่ผิดปกติ สถานะของชุดสายไฟสามารถปรับได้ตามนั้นเพื่อแก้ไขเสียงผิดปกติของชุดสายไฟ ทำให้ไม่ถูกต้อง ในเวลาเดียวกัน ในขั้นตอนการออกแบบ สามารถระบุความเป็นไปได้ของความล้มเหลวของเสียงผิดปกติล่วงหน้าผ่านการวิเคราะห์ซองจดหมาย และปัญหาเสียงผิดปกติที่เกิดจากชุดสายไฟที่ยาวเกินไปสามารถแก้ไขได้โดยใช้เทปฟองน้ำ
1.7 ความล้มเหลวอื่นๆ
ในระหว่างกระบวนการประกอบรถยนต์ทั้งคัน จะมีโหมดความล้มเหลวอื่นๆ ของชุดสายไฟ เช่น สีของชุดสายไฟที่หุ้มสายไฟไม่สวยงาม และชิ้นส่วนที่เปลี่ยนของชุดสายไฟจะไม่สามารถเปลี่ยนได้ ความล้มเหลวที่ซับซ้อนเช่นความสวยงามจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงร่วมกับความคิดเห็นในการประเมินของหลายฝ่าย การวิจัยตลาดมีความสำคัญเป็นพิเศษ ปัญหาความล้มเหลวในการเปลี่ยนวัสดุมักไม่สามารถแก้ไขได้โดยคนคนเดียว การปฏิบัติตามกระบวนการเปลี่ยนวัสดุอย่างเข้มงวดสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวได้ในระดับมาก
