แผงผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์เป็นอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ (ส่วนสำคัญคืออุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์) ซึ่งสร้างเอฟเฟกต์คอมป์ตันและทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าหลังจากถูกฉายรังสีโดยตรงจากแหล่งกำเนิดแสง เนื่องจากลักษณะและข้อจำกัดของวัตถุดิบและแหล่งกำเนิดแสง กระแสที่แปลงแล้วจึงเป็นกราฟที่มีความไม่แน่นอนเช่นกัน หากกระแสไฟที่แปลงแล้วถูกชาร์จเข้าแบตเตอรี่ทันทีหรือจ่ายระบบจ่ายไฟโหลดทันที จะทำให้แบตเตอรี่หมดได้ง่ายมาก และการทำลายโหลดทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก ดังนั้น คุณต้องส่งกระแสไฟไปยังตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ก่อน เลือกชุดของวงจรไฟฟ้า ic แบบรวมเฉพาะเพื่อดำเนินการปรับเปลี่ยนอย่างชาญฉลาด และเพิ่มการชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่หลายระดับ และในขณะเดียวกันก็ใช้ตัวควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์ของเรา ระบบ"adaptive"โหมดการชาร์จสามขั้นตอน" รับประกันความปลอดภัยในการใช้งานและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และโหลดแบบชาร์จไฟได้ สำหรับระบบจ่ายไฟโหลด กระแสของแบตเตอรี่จะถูกฉีดเข้าไปในตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ด้วยก่อน และหลังจากที่ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ผ่านการปรับแล้ว กระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังโหลด จุดประสงค์ของการทำคือ: หนึ่งคือการทำให้ประจุและกระแสไฟคงที่; อีกประการหนึ่งคือเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จเกินและคายประจุมากเกินไป ประการที่สามคือการดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษาโหลดและแบตเตอรี่เป็นชุด หากคุณต้องการใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ไฟ AC คุณต้องเพิ่มไฟอินเวอร์เตอร์ก่อนโหลดและแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ
ลักษณะเฉพาะ
ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ของทุกรุ่นและข้อมูลจำเพาะที่ผลิตโดยเรานั้นมาพร้อมกับวิธีการชาร์จแบบสามขั้นตอนที่ปรับได้ซึ่งควบคุมโดยการออกแบบวงจรดิจิตอล ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ยังมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การปรับแก๊ส แรงดันไฟเกินและการป้องกันกระแสไฟเกิน เป็นต้น ตัวควบคุมสามารถรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยกว่า มีเสถียรภาพมากขึ้น และใช้งานได้ยาวนานขึ้นของระบบจ่ายและจ่ายพลังงานแสงอาทิตย์
1. ตัวควบคุมแบบบูรณาการวิธีการชาร์จสามขั้นตอน
การเสื่อมสภาพของคุณลักษณะของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่เกิดจากสาเหตุสองประการนอกเหนือจากการเปราะบางของอายุการใช้งานตามปกติ: หนึ่งคือก๊าซภายในและการขาดแคลนน้ำที่เกิดจากแรงดันไฟฟ้าชาร์จสูงเกินไป ประการที่สองคือแรงดันการชาร์จต่ำเกินไปหรือการชาร์จไม่เพียงพอ และนำไปสู่โพแทสเซียมไทโอไซยาเนตของเพลต ดังนั้น การชาร์จแบตเตอรี่จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาเกินขีดจำกัด ระบบอัจฉริยะแบ่งออกเป็นสามส่วน (ขีดจำกัดกระแสคงที่และแรงดันไฟ การลดแหล่งจ่ายกระแสคงที่ และการชาร์จแบบหยด ดูรูปที่ 1) การทำงานของระบบควบคุมขึ้นอยู่กับการชาร์จใหม่และเก่า แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันจะตั้งเวลาการชาร์จของสามลิงก์โดยอัตโนมัติ การชาร์จอัตโนมัติเต็มรูปแบบด้วยวิธีการชาร์จที่สอดคล้องกัน เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดทั่วไปในระบบจ่ายไฟของแบตเตอรี่ และตัวควบคุมสามารถ บรรลุผลในทางปฏิบัติการชาร์จที่ปลอดภัย สมเหตุสมผล และเต็มปริมาณ
2. การบำรุงรักษาการชาร์จคอนโทรลเลอร์
เมื่อแรงดันไฟแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ของตัวควบคุมเกินค่าสุดท้ายของแรงดันชาร์จ แบตเตอรี่แบบชาร์จได้จะทำให้เกิดเรดอนและ O2 และเปิดวาล์วเกทเพื่อปล่อยลมออก วิวัฒนาการของก๊าซจำนวนมากในที่สุดจะทำให้เกิดความเสียหายจากการขาดแคลนน้ำของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม' ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จะถึงแรงดันการชาร์จสุดท้าย แต่แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้นั้นไม่น่าจะถูกชาร์จจนเต็ม ดังนั้นกระแสไฟชาร์จจึงไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อได้ ในขณะนี้ ตัวควบคุมจะปรับอัตโนมัติโดยเซ็นเซอร์ในตัวตามอุณหภูมิในการทำงาน ตัวควบคุมใช้แรงดันการชาร์จไม่เกินค่าสุดท้ายเป็นมาตรฐาน และค่อยๆ ลดกระแสไฟชาร์จเป็นการชาร์จแบบหยด เพื่อควบคุมการไหลเวียนของออกซิเจนภายในแบตเตอรี่อย่างสมเหตุสมผล กระบวนการทั้งหมดของประเภทสารประกอบของระบบและวิวัฒนาการของไฮโดรเจนของอิเล็กโทรดลบช่วยหลีกเลี่ยงการลดทอนของปริมาตรของแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับที่ค่อนข้างใหญ่
3. ค่าควบคุมและการบำรุงรักษาการปลดปล่อย
หากไม่ดูแลรักษาแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้สำหรับการชาร์จและการคายประจุ แบตเตอรี่จะถูกทำลายด้วย เมื่อแรงดันไฟฟ้าถึงค่าต่ำสุดที่ตั้งไว้และแรงดันการคายประจุ ตัวควบคุมจะตัดการเชื่อมต่อโหลดโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้จากการถูกชาร์จเกินและคายประจุ โหลดจะเชื่อมต่อใหม่ก็ต่อเมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จโดยแผงพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อให้ถึงแรงดันการทำงานซ้ำที่กำหนดโดยคอนโทรลเลอร์
4. ตัวควบคุมแก๊สปรับ
หากตัวสะสมไม่สามารถสร้างปฏิกิริยาแก๊สได้เป็นเวลานาน การไล่ระดับกรดจะเกิดขึ้นภายในแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ซึ่งจะทำให้ปริมาตรของตัวสะสมลดลงด้วย ดังนั้นเราจึงสามารถป้องกันฟังก์ชั่นการชาร์จและบำรุงรักษาของคอนโทรลเลอร์ได้ตรงเวลาตามการออกแบบวงจรดิจิตอล เพื่อให้แรงดันการชาร์จของแบตเตอรี่มีก๊าซเกินขีดจำกัด หลีกเลี่ยงชั้นกรดของแบตเตอรี่ ลดค่าสัมประสิทธิ์การลดทอนระดับเสียงและ หน่วยความจำของแบตเตอรี่และเพิ่มความจุของแบตเตอรี่' อายุการใช้งาน.
5. การป้องกันแรงดันไฟเกินของคอนโทรลเลอร์
วาริสเตอร์ซิงค์ออกไซด์ 47V ต่อแบบอนุกรมกับขั้วอินพุตแรงดันไฟชาร์จ ซึ่งจะถูกเจาะทะลุเมื่อแรงดันไฟฟ้าถึง 47V ส่งผลให้ไฟฟ้าลัดวงจรในขั้นบวกและลบของลูกตุ้มอินพุต (ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำลาย แผงโซลาร์เซลล์) หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ไฟฟ้าแรงสูงที่เกิดจะทำลายตัวควบคุมและแบตเตอรี่
6. ตัวควบคุมการป้องกันกระแสเกิน
ฟิวส์เชื่อมต่อแบบอนุกรมระหว่างวงจรควบคุมของแบตเตอรี่ และตัวควบคุมสามารถป้องกันกระแสไฟเกินของแบตเตอรี่ได้อย่างสมเหตุสมผล
