โครงสร้างโคแอกเซียลทำให้หูของมนุษย์ไม่สามารถรับรู้การเปลี่ยนแปลงที่ยุ่งเหยิงของครอสโอเวอร์โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพเสียง ทำให้คุณภาพเสียงสะอาดและชัดเจน แต่เสียงการออกแบบโคแอกเซียลบางประเภทไม่สามารถบรรลุผลนี้ได้ เพื่อให้ลำโพงบรรลุการตอบสนองที่สอดคล้องกันในมุมครอบคลุม ควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ ในสถานการณ์จริงในการออกแบบ และมีวิธีการออกแบบมากมายสำหรับลำโพงโคแอกเซียล
1. ตัวขับเสียงความถี่สูงวางอยู่ที่แผงด้านหลังของวูฟเฟอร์และประกอบกับฮอร์นขนาดเล็กที่ฝังอยู่ในกรวยวูฟเฟอร์ เป็นการออกแบบลำโพงโคแอกเซียลแบบดั้งเดิมที่ค่อนข้างเร็ว ข้อบกพร่องของโครงสร้างนี้คือวูฟเฟอร์ต้องเพิ่มการประมวลผลการหน่วงเวลาแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เกิดการซิงโครไนซ์สัญญาณ ทิศทางความถี่ต่ำและส่วนความถี่สูงไม่สามารถจับคู่ได้ดีเยี่ยม การสะท้อนความถี่สูงที่เกิดจากระยะห่างระหว่างกรวยเบสกับแตรความถี่สูงอยู่ใกล้เกินไป จะทำให้ความถี่สูงต้องการไม่สม่ำเสมอ
2. ตัวขับความถี่ต่ำและความถี่สูงถูกรวมเข้ากับฮอร์นทั่วไป ในการออกแบบโครงสร้างนี้ ลำโพงบางตัวไม่สามารถจับคู่กับแตรได้พอดี และในขณะเดียวกัน ลำโพงสองตัวก็ไม่สามารถจับคู่กับแตรได้ดี ลำโพงโคแอกเซียลที่มีโครงสร้างนี้จะมีลักษณะการตอบสนองของเพลาที่ไม่สม่ำเสมอและทิศทางที่ไม่เป็นระเบียบ มีความสมมาตรและไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการประมวลผลสัญญาณภายนอก
3. ไดรฟ์ความถี่สูงอยู่ที่ส่วนหน้าของกรวยเสียงเบส และแตรความถี่สูงอยู่ตรงกลางของแตรความถี่ต่ำ โครงสร้างนี้ไม่ต้องการการหน่วงเวลาทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เกิดการซิงโครไนซ์สัญญาณความถี่สูงและต่ำ ในขณะเดียวกัน โครงสร้างประเภทนี้มีผลกระทบด้านลบเพียงเล็กน้อยและแก้ปัญหาได้ง่าย และมีประโยชน์มากในการปรับปรุงคุณภาพเสียง
4. ตัวขับเสียงความถี่ต่ำหลายตัวถูกรวมเข้าด้วยกันในแตรเดียว และตัวขับเสียงความถี่สูงจะถูกติดตั้งระหว่างชุดลำโพงความถี่ต่ำและภายในตัวเบี่ยงแบบหลายท่อ การออกแบบโครงสร้างนี้สามารถบรรลุการซิงโครไนซ์สัญญาณโดยไม่ต้องอาศัยความล่าช้าทางอิเล็กทรอนิกส์ภายนอก และผลกระทบทางลบมีน้อยที่สุด
